汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)作為一種容易耗損的部件，平時(shí)我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中常常會(huì)涉及到更換的問(wèn)題。常見(jiàn)的汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)中，基本上分為了打孔的剎車(chē)盤(pán)和沒(méi)有打孔的剎車(chē)盤(pán)兩種，于是很多的朋友就產(chǎn)生了疑問(wèn)，到底是打孔的好，還是未打孔的好呢？ 如今的剎車(chē)盤(pán)主要分為了實(shí)體剎車(chē)盤(pán)與通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)兩種，其中的實(shí)體剎車(chē)盤(pán)也就是常說(shuō)的無(wú)孔的剎車(chē)盤(pán)，而通風(fēng)盤(pán)就是指的有孔的剎車(chē)盤(pán)。實(shí)體剎車(chē)盤(pán)：實(shí)心剎車(chē)盤(pán)我們比較容易理解，說(shuō)白了，就是實(shí)心的一塊用于剎車(chē)的金屬盤(pán)，并無(wú)特殊構(gòu)造，因?yàn)槭且豢钫w的圓盤(pán)，所以通常剛性也較好。 通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)：通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)分為兩種形式，分別是劃線(xiàn)盤(pán)與開(kāi)孔盤(pán)。通常通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)從外表上看它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱(chēng)為風(fēng)道，這種風(fēng)道的通風(fēng)盤(pán)在汽車(chē)行使過(guò)程中更容易通過(guò)風(fēng)道處使空氣對(duì)流，透風(fēng)性更強(qiáng)更利于剎車(chē)盤(pán)的散熱。 剎車(chē)盤(pán)哪種好 上面簡(jiǎn)單的說(shuō)明兩種打孔或未打孔剎車(chē)盤(pán)各自的特點(diǎn)，那剎車(chē)盤(pán)哪種好呢？實(shí)際上，兩種不同的剎車(chē)盤(pán)都有自己各自的優(yōu)缺點(diǎn)的，但是總的來(lái)說(shuō)，通風(fēng)盤(pán)的優(yōu)勢(shì)會(huì)多一些，下面我們?cè)敿?xì)的看看他們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。 未打孔剎車(chē)盤(pán)：未打孔剎車(chē)盤(pán)也就是實(shí)體剎車(chē)盤(pán)，這種剎車(chē)盤(pán)通常結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是一塊整體形式的實(shí)心剎車(chē)盤(pán)，因此在制造的時(shí)候也比較的簡(jiǎn)單，因此成本也比較的低，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候相對(duì)便宜，而且實(shí)心的圓盤(pán)在結(jié)構(gòu)方面更加牢固，剛性更好不容易壞。 通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)：通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)因?yàn)橛锌锥吹拇嬖�，首先在制造上�?huì)相對(duì)的復(fù)雜一些，而且孔洞也勢(shì)必會(huì)一定程度的降低整塊盤(pán)的剛性，因此在材料的使用上要求也會(huì)更加的苛刻，因此售價(jià)更高，更換的成本也會(huì)更高。但在使用上，通風(fēng)盤(pán)可以提高剎車(chē)盤(pán)的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車(chē)能力。 剎車(chē)盤(pán)修復(fù)機(jī)
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